Tekan Curing Tapak Ban

tekan menyembuhkan tapak ban

1. Semua pelat, pelat rangka, balok atas dan bawah mengadopsi pelat baja Q235, pertama-tama dilas bersama, kemudian setelah perawatan anil dan menghilangkan tekanan pengelasan yang menjamin seluruh pers tidak akan mengalami deformasi selama bekerja.
2. Piston terbuat dari besi cor dingin bertekstur padat dan kemudian setelah digiling dengan hati-hati.
3. Untuk memastikan pelat naik seimbang, pers ini akan diperbaiki dengan mekanisme roda gigi sinkronisasi di host.
4. Untuk vulkanisir tapak ban, tekanan unit area biasa sebaiknya sekitar 40kg/cm² untuk memastikan kepadatan tapak ban.
5. Untuk struktur pers, insinyur kami menyarankan struktur di pelat samping.Struktur semacam ini memiliki daya dukung yang besar, tidak mudah berubah bentuk, pemasangan dan transportasi yang mudah ke negara Anda.
6. Pers ini dikonfigurasi dengan perangkat cetakan dorong-tarik hidrolik otomatis yang digerakkan oleh silinder hidrolik.Dalam hal ini, pers akan memiliki efisiensi kerja yang sangat tinggi.Dan bahan silinder hidrolik adalah baja yang dicor.
7. Panel Kontrol: Kontrol otomatis PLC, layar sentuh memiliki kontrol otomatis dan kontrol manual dua metode kontrol;Mode otomatis dapat mewujudkan penutupan cetakan secara otomatis, pembuangan, waktu vulkanisir, tekanan pengisian, alarm vulkanisir dan pembukaan cetakan otomatis dan fungsi lainnya.
8. Mode pemanasan pelat adalah mode pemanasan uap atau minyak.
9. Komponen hidrolik dan peralatan listrik mengadopsi merek impor atau domestik untuk memastikan kinerja yang stabil.